
De modernste asvrije metaalveredelaar voor personen- en kleine bedrijfsvoertuigen, met een significante werking die wrijving vermindert en de smeereigenschappen verbetert. Aanbevolen voor versleten benzine-, diesel- en gasmotoren, gemengd met
METABOND OLD SPEZIAL is de ontwikkeling van een nieuwe generatie. Het is de modernste nanotechnologische, hoogviskeuze metaalveredelaar met een significante afdichtende werking die wrijving vermindert en de smeereigenschappen verbetert. Aanbevolen voor versleten benzine-, diesel- en gasmotoren, gemengd met voorgeschreven kwaliteitsolie. De nieuwe generatie Metabond voegt de smeereigenschappen van motorolie toe met de modernste asvrije componenten. Bovendien bereiken nanokeramische deeltjes via de motorolie de plaatsen waar wrijving kan ontstaan. Deze nanodeeltjes hechten zich aan de oppervlakteruwheden van metalen wrijvingsvlakken (zoals cilinders, zuigers, lagers, zuigerveren, tandwielen, enz.) en blijven daar kleven. De hoogviskeuze component en keramische nanodeeltjes verminderen naast wrijving ook afdichtingsproblemen. Het olieverbruik wordt aanzienlijk verminderd en de compressie verhoogd, terwijl de hoeveelheid giftige gassen in de uitlaatgassen sterk wordt verminderd. Het primaire effect van Metabond is de chemische veredeling van metalen oppervlakken, wat ideale omstandigheden voor de oliefilm garandeert en zo de levensduur van het apparaat aanzienlijk verlengt. Door toevoeging van de modernste asvrije metaalveredelaar en nanokeramiek aan de modernste componenten die de smeereigenschappen verbeteren, biedt Metabond Old Spezial veilige smering. Dit vergemakkelijkt de interne werking van de motor en de beweging van onderdelen, wat leidt tot een hoger motorvermogen en een lager brandstofverbruik. Keramiek speelt een grote rol in moderne smeertechniek. De ruwheid van metalen wrijvingsoppervlakken in motoren is zeer laag, vaak slechts 1 micron, waardoor grotere microdeeltjes zich niet hechten aan het metalen oppervlak. Filterelementen van oliefilters hebben meestal een filterstructuur en fijnheid van 15-25 micron (superfijne filters hebben een fijnheid van 1-3 micron) en kunnen daarom de polykeramische nanodeeltjes van Metabond Old Spezial niet filteren. Metabond Old Spezial is ook bruikbaar bij filtratie van hoofd- en zijstromen van superfijne filters. Metabond Old Spezial reageert onder druk chemisch met metalen en veredelt zo het metaaloppervlak. Het zo gevormde extreem harde en gladde oppervlak is bestand tegen beschadigingen door wrijving, zelfs onder extreme belasting, en garandeert ideale omstandigheden voor smeeroliën. Door verminderde wrijving neemt het geluidsniveau van het apparaat onmiddellijk merkbaar af. Omdat de metaalveredelaar in Metabond Old Spezial in de wrijvende metalen wordt ingebouwd en hun eigen stoffen veredelt, vergemakkelijkt het koude startproblemen en beschermt het het apparaat enige tijd tegen problemen veroorzaakt door gedeeltelijk olietekort of zelfs bij verlies van de totale oliedruk. Het kan worden gemengd met elke synthetische, semi-synthetische en minerale olie. Metabond-behandelde olie verliest zijn smeereigenschappen pas later, waardoor het olieverversingsinterval wordt verlengd en de milieubelasting wordt verminderd. Bij correct gebruik is gegarandeerd dat er geen nadelige veranderingen in motoren optreden. Toepassing: Voor versleten benzine-, diesel- en gasmotoren van personen- en bedrijfsvoertuigen. Vereist geen speciale kennis of gereedschap, eenvoudig mengen in een verhouding van 5-10% (0,5-1 dl product per liter olie) met nieuwe, bedrijfsklare olie afhankelijk van het olieverbruik. Old Spezial moet in een warme motor worden gegoten! Voor gebruik opwarmen tot 25-30 °C (in warm water of op een radiator plaatsen) en goed schudden! Na het gieten de motor kort laten draaien of gewoon verder rijden. Geen eenmalige behandeling toepassen, maar indien mogelijk bij elke olieverversing in dezelfde hoeveelheid bijvullen. Gebruik vereist voorgeschreven kwaliteitsolie! Verpakking: 250 ml
Deze producten zijn misschien ook iets voor u.
0.0
(0 beoordelingen)